Мотоблок предназначен для обработки почвы (пахота, рыхление, прополка, окучивание, выкопала картофелю и др. корнеплодов) на приусадебных и дачных участках.
Тоже он может быть использован для транспортных работ.
Мотоблок АРТАНИЯ МА 400 созданный специалистами, которые на протяжении 20-ти лет занимаются разработкой и изготовлением именно такой продукции.
Решения, заложенные в этот мотоблок, проверены временами и опытом.
Мотоблок оснащен 4-х тактним карбюраторным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, изготовленным наибольшим мировым производителем фирмой Briggs Stratton (США), которая уже больше 50 лет выпускает такие двигатели, предназначенный для машин, которые работают при неравномерных нагрузках.
Двигатель работает на бензине маркие "95", тратя его 1-1,5 л в часу Масло в двигатель (Sае 30 и тому подобное – см. инструкцию по эксплуатации двигателя) заливается отдельно от бензина.
Предельно допустимый для двигателей всех моделей угол наклона при работе с максимальной нагрузкой и максимальной частотой вращения составляет 15°. Двигатели множества моделей допускают возможность нормальной работы во время ограниченных промежутков времени при углах наклона к 25°.
Если Вы будете выполнять все рекомендации, приведенные в инструкции по эксплуатации двигателя, он будет служить Вам безотказное множество лет. Пусть Вас не тревожит вопрос об импортных запчастях к нему. Во-первых, они Вам не скоро понадобятся, во-вторых, они есть в достаточном количестве в гарантийной мастерской.
Трансмиссия мотоблока простая: ни одной ременчатой или зубчатой передачи. Только управляемая фрикционная муфта и червячная пара – вот и вся трансмиссия. Ничему выходить из строя. Конструкция надежна и ремонтопригодная. Фрикционная муфта – сухая, попадание у нее масла недопустимо. Червячная пара смазывается полужидким маслом "Трансол 100", "ТАД-17" и др. Концы силового вала – консистентным маслом "Литол 24".
Перед каждым выездом на роботе обязательно следует проверять наличие масла в картере двигателя и червячного редуктора и в случае необходимости пополнять их к необходимому уровню – это и является одним из наибольших требований, при выполнении которых Вы обеспечите надежную работу мотоблока на протяжении множества лет.
Наступит весна, и Вы обычно сможете выполнить сплошную обработку огорода – пахоту фрезами без переворота пласта. Можно пользоваться при всем этом шестью или четырьмя фрезами. Шестью – быстрее, а четырьмя – проще работать. Но при любых обстоятельствах оптимальное соотношение массы мотоблока (61 кг) и мощности (6 л. с.) исключает ту, что его пробуксовала и восстребованность "подталкивание" (что свойственное другим мотоблокам). Напротив, при установленных шести фрезах мотоблок развивает такую тяговую силу, что его придется удерживать. Кстати, не пытайтесь удерживать мотоблок вытянутыми руками. Идите как можно ближе к нему, почти между рукоятками, руля и нажимая на них, углубляйте в почву регулятор глубины. Этим Вы обеспечите торможение движения мотоблока и максимальную глубину рыхления. Скорость движения вперед составит 1...1,2 км/год. При такой скорости четырьмя фрезами Вы обеспечите обработку 5-7 соток за часом Может случится (очень редко!) так, что на песчаной почве благодаря тому что избыточного торможения мотоблок "закопается". Покачайте его рулем и он сам выйдет из ямы. В тоже самое время работы отсутствует необходимость регулярно удерживать рычаг включения муфты сцепления – его крайние положения фиксируются.
Потом сплошной обработки Вы обычно сможете, присоединив окучиватель, посадить картофель: сделать канавки и засыпать их потом заключение картофеля, а летом выполнить многоразовую обработку междурядий и окучивание картофеля, других овощей, кустов ягод, клубники, и проч., устанавливая четыре, или две (обязательно с защитными дисками) фрезы.
Вместо фрез на силовой вал могут быть установлены колеса с резиновыми массивными шинами диаметром 46 см. На этих колесах скорость движения мотоблока составит больше 9 км/год. В тоже время он сможет тянуть за собой прицеп массой (совместно с пассажиром и грузом) до 500 кг Но отсутствие в мотоблоке задней скорости ограничивает его приложение как транспортного средства.
Следовательно, его основное назначение – обработка почвы.
При перевозке мотоблока к месту работы любым транспортным средством, если двигатель заполнен маслом и горючим, невозможно допускать избыточных (больше 20°) его наклонов и, тем более, переворачивать его. Это может привести до того, что двигатель перестанет заводиться!
В случае нечеткого срабатывания муфты, предусмотрена возможность регуляции. То же касается частотой оборотов вала вращения двигателя.